Bir revizyonun fotoğrafı.
Bu sayfa, ESCO EST-34’ün R13 inceleme modelini ve o tarihteki proje durumunu özetler. Ana sayfadaki görsel ve etkileşimli model bu montajdan üretildi. Model, malzeme ve donanımın tüm üretici geometrilerini temsil etmez; bazı parçalar yerleşim zarflarıdır.
R13 temel tasarım verileri| Parametre | Değer / durum |
|---|
| Tasarım revizyonu | R13 / 24 Eylül 2026 |
|---|
| Nominal kanat açıklığı | 1798,3 mm |
|---|
| Nominal kanat alanı | 0,588 m² |
|---|
| Hesaplanan toplam kütle | 3557,89 g |
|---|
| Hesapta kullanılan batarya | 870 g / 6S kapasite adayı |
|---|
| Tam / yerel CAD montajı | 140 / 33 gövde |
|---|
| Dijital kontrol sonucu | 14 / 14 |
|---|
| Fiziksel test / uçuş kabulü | Tamamlanmadı |
|---|
R13’te ne değişti?
Batarya tutucusu, huş levhadan üretim adayı taban, dikme ve üçgen desteklere ayrıldı. Delik merkezlerinin yan kenara uzaklığı 7 mm’ye çıkarıldı. Yan destekler nominal batarya boyuna göre kısaltıldı; tutucu, bağlantı ve kabuk birleşim payları kütle defterinde ayrı gösterildi.
Kütle ve batarya konumu birlikte yeniden hesaplandı. Gösterilen 3,558 kg, 870 g batarya adayı ve varsayılan malzeme yoğunluklarıyla elde edilen nominal sonuçtur. Ölçülmüş uçak kütlesi değildir. Önceki 3,170 kg hedefinin üzerindedir; bu revizyon bir hafifletme sonucu olarak sunulmaz.
Hangi parçalar mevcut?
- SunnySky X3520-08 — Teslim alındı. 520 KV · 6S tasarım mimarisi.
- Hobbywing FlyFun — Teslim alındı. 120A V5 · elektronik hız kontrolcüsü.
- 5 × KST X10 Pro-A — Teslim alındı. Kanatçık, elevatör ve dümen servoları.
- Hobbywing UBEC — Teslim alındı. 25A HV + 10A HV · iki ayrı besleme kolu.
- MATEKSYS M10Q-5883 — Teslim alındı. GNSS ve pusula modülü.
- HCS-150A + ADS1115 — Teslim alındı. Akım / gerilim ölçüm zinciri.
- T3-GEM-O1 — Teslimat bekleniyor. Gemstone tabanlı aviyonik mimari.
- 6S batarya — Seçim aşamasında. 7000 mAh kapasite adayı · paket / konnektör seçimi açık.
Teslim alınan parçalar henüz ölçülüp tartılmadı. Batarya ve RC kumanda satın alınmış kabul edilmiyor. Ayrı kamera mevcut değil; nihai kamera ve haberleşme bileşenlerinin seçimi açık. Yapısal malzeme tercihleri de satın alma veya üretim kanıtı değildir.
14 dijital kontrolün kapsamı.
Kontroller; STEP katılarının geçerliliği, Fusion aktarımı, yeni parçaların hacimsel çarpışmaları, nominal bataryanın belirli söküm koşullarında çıkarılması, kütle sahipliği, toplam kütle ve ağırlık merkezi hesabı, analitik hassasiyet senaryoları ve DXF okunabilirliğini kapsar.
Bu sonuç tüm uçağın dayanım, hareket açıklığı, yorulma, ısıl performans veya uçuş kabulü değildir. Önceden açık olan bom–elevatör temasları, gerçek kablo/toka/alet zarfları ve fiziksel bağlantı deneyleri bu kontrollerle kapanmadı. Üretim ve uçuş serbest bırakması yoktur.
Bir sonraki doğrulama eşiği.
- Gerçek ekipman ölçüleri, kütleler ve montaj arayüzlerinin kaydı.
- Batarya paketi, ana konnektör ve kablo demetinin akım / sıcaklık doğrulaması.
- Malzeme kuponları, yapıştırma ve bağlantı yük deneyleri.
- Aviyonik teslimatı sonrası donanım entegrasyonu; kademeli yer ve uçuş testleri.
Hedef ve referanslar.
Hedef yarışma yılı 2027’dir. 2026 şartnamesi önceki yılın referansı olarak kullanılır; 2027 uygunluğu veya yarışma başarısı garantisi olarak sunulmaz. Nihai gereksinim matrisi, ilgili yılın resmî belgeleriyle doğrulanacaktır.
Veri temeli: R13 tam uçak montajı, kütle defteri, analiz ve doğrulama kayıtları. Web modeli CAD’nin üçgenlenmiş bir görselleştirmesidir; imalat dosyası değildir.
Platforma dön ↗